巴通万高速公路
本项目路线全长为左线11.46647km、右线11.28497km,设计车速为80km/h,公路等级:双向四车道高速公路路基宽度:整体式路基24.5m、分离式路基宽12.25m,桥梁宽度:整体式24.0m、分离式11.75m,最小平曲线半径:一般值400m、极限值250m,不设超高的最小平曲线半径:2500m,最大纵坡: 5%,视觉要求的最小竖曲线半径:凸形12000m、凹形8000m、平曲线最大超高: 8%,路面结构类型:主线沥青砼,收费站水泥砼,汽车荷载等级:公路—I级,设计洪水频率:特大桥/300,大中小桥、涵洞及路基1/100,隧道建筑限界:净宽2×10.25m、净高5.00m,地震基本烈度:Ⅵ度。
潮汕环线高速公路
本项目总投资4.61亿元,路线起于汕头市潮阳区河溪镇河溪巷附近,起点桩号为K50+128,至于K52+350处河溪镇华东村以东、湖东村以西上跨省道S234,穿过两村之间的空地,在西环山脉前上跨拟建的汕湛高速公路,设华阳枢纽互通与汕湛高速相交,终于西环山脉北面,终点桩号K54+630,线路全长4.502公里。设计时速100Km/h,采用双向六车道高速公路技术标准建设,合同工期912日历天(30个月)。主要施工内容:挖土方4.35万方,填土方12.47万方(需借土填方8.93万方);主线桥梁4475.78m/3座,匝道桥1285.63m/3座,预制梁体1913片;通道1道、涵洞6道;互通式立体交叉1处。
厦门海沧隧道
本项目建设地点在厦门市湖里区,起于海沧吴冠采石场(与规划的海沧疏港快速路相接),以隧道形式穿越厦门西海域,在象屿码头附近进入本岛,以隧道形式沿兴湖路前行,与成功大道衔接,终于本岛火炬北路处。本工程路线全长7.79km(左线),其中隧道长度约为6.335km,跨越海域宽度约2km,隧道最深处位于海平面下约72.6m。项目按双向6车道一级公路兼城市道路功能标准设计,设计行车速度80km/h。项目建设将对厦门市经济的发展、尤其是海沧地区的经济发展起到重要作用。项目划分为A1标、A2标、A3标3个标段,本标段为A2标段,里程为BZK14+900.000~BZK17+090,全长2190m,主要包含主线隧道暗挖段、主线隧道明挖段、服务隧道、C匝道、2#、3#通风竖井、斜井、1#、2#、3#工作井、雨水泵房,以及管线改迁、道路导改等
长沙市轨道交通3号线
长沙地铁3号线规划全长42.8公里,设28座车站,线路全长36.415km,全为地下线。设2座主变电所,其中星沙主变电所为新建,新中主变电所与轨道交通1号线共享。与轨道交通1、2、4、5号线共享2号线杜花路控制中心。设洋湖垸车辆基地、张公塘停车场。2014年年初开工,计划2018年建成通车。于2014年1月3日开工,预计2018年年中建设完毕。
郑万铁路-湖北段
郑万铁路湖北段自河南邓州市进入湖北省境内,经襄阳市的襄州区、东津新区、襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、宜昌市的兴山县、恩施州的巴东县后进入重庆市境内,全长287.187 km,桥隧比96.732 %。ZWZQ-6标段,位于湖北省襄阳市南漳县、保康县境内,线路经过长坪镇、黄堡镇、后坪镇,正线起讫里程为DK461+845.429~DK497+645,全长35.634 km。
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